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【趣聊航空】
航空燃油这么贵，为什么飞机有时还要在空中放油？航空燃油又是怎么放出来？不会污染环境吗？
为什么要放油？
这其实这并不是飞机燃油系统内部出现了什么故障，而是飞行员的主动选择。飞机在降落的过程中，会尽可能地降低飞行速度，减少冲击力。可如果飞机自身重量依旧远远超过了限制重量，那么在正常的降落速度下，起落架就很难承受这种冲击力，最终引起事故的发生。
如果是舰载机的话，降落载重过大的话，战斗机就有可能降落时间超过预期而飞出跑道，这种情况对于舰载机而言可是致命的。当飞机遇到紧急情况需要紧急降落的时候，如果超重，排放航空燃料就成了飞机减重的最好方式。
飞机怎么空中应急放油？
飞机放油当然不是把油箱盖打开，然后倒飞把油倒出来。空中应急放油有重力放油和动力放油两种方式。
重力放油时，电机带动放油槽从翼根后缘伸出，利用燃油重力直接放油，由放油阀控制放油管路的通断。这种方式不适用于发动机后置的飞机。
动力放油时，应急放油口一般设在翼尖后缘，当各油箱内的增压泵工作时，燃油进入放油总管。打开应急放油阀时，燃油经应急放油口从翼尖排出机外。当油箱内油面降至关断高度或发动机供油压力降至安全值时，应急放油阀自动关闭，以保证有足够的剩油量。战斗机也可使用发动机加力燃油泵对燃油增压，发动机在非加力状态时，通过加力燃烧室中的专用放油管直接进行空中放油。
飞机空中应急放油会不会影响安全？
首先说放油高度。为了不威胁到地面人员安全，各国都规定，飞机空中放油高度不得低于3000米，这样放出的燃油会在落地前雾化挥发，不会对地面设施和人员造成威胁。除了放油高度有限制之外，飞机空中放油区域也有很严格的要求。一般来说，城市、机场、森林上空和近地低空是绝对不能放油的，很多飞机的放油地点，应尽可能选在海洋、山区或荒原上空。如果没有此类地形，很多机场，也会在其附近划出一部分放油区域。用来引导飞机到指定区域放油。所以你不用担心放出的油会撒到你脸上了。
对于飞机空中放油这件事，如果不能有严密的规划，必然会出现乱放油的情况，最终反而会危机飞机自身安全。因此各国航空主管部门，对待飞机放油这件事都非常谨慎。相比较民用航空，战斗机放油除了要考虑上述因素外，还要额外考虑一些因素，比如放油空域是否安全，放油是否会被敌方雷达发现等等。
审核：郁大照（海军航空大学）
撰稿：刘湘一
策划：吴玉良 周坚毅 宋雅娟 肖春芳
监制：张 翼 战 钊
出品：中国科协科普部 海军航空大学 光明网
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